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物流が大ピンチ

「働き方改革」の改正により、物流ドライバーの勤務時間に制限がかけられるようになりました。物流ドライバーが置かれている環境は、ものすごい過酷なもの。早朝から遅い時間帯までみっちり働き、ブラック企業も真っ青になるほどの労働。
過酷な環境は改善の見込みがなく、好き好んで働こうという方も少なくなっています。また利益も少なくなるため、ドライバーだけでなく物流会社全体にも影響が…。しかし、会社側が少し工夫するだけで、意外と簡単に問題は解決するのです。

社内環境を整える

まず見直すべきは社内環境。本来ならあってはならないことですが、物流会社の多くはパワハラが横行しています。とある物流会社では管理職のパワハラが酷く、女性社員のセクハラは日常茶飯事。一刻も早く辞めたいからと、嘘をついてでも一線を退いた方もいらっしゃいました。なお当該企業は「ドライバー募集」の求人が出ていましたが、人材確保はかなり難しいことでしょう。
パワハラやセクハラを辞めることが、物流が抱えている問題を解決する1番の近道と、言えるでしょう。

「NO」をしっかり伝える

何でもかんでも、顧客の言うとおりに動くのも考え物です。利益を出すために顧客優先になるのは、絶対条件。だからとはいえ「何もかも顧客の言うとおり」となると、従業員にかかる負担はものすごいものになります。
そもそも業者側は、顧客を選ぶ権利がございます。相手に無理強いをさせる顧客は「客」ではなく、ただの「迷惑様」です。毅然とした対応を取り、出来ないことは「出来ない」と伝えるのも一種の対策と言えるでしょう。

物流機械設置

物流機械設置をおこなうのも、1つの手ではあります。足立区には物流機械設置を手掛ける業者がありますので、意外と身近なもの。でも社内環境をしっかり整えない限り、どんなに高性能な物流機械を設置しても無意味になるだけです。
顧客は確かに大事ですが、もっと大事なのは従業員。従業員を守れば仕事の効率化にもなり、顧客の満足度も自然と上がるもの。「働き方改革」も変な方向ではなく、いい方向に影響が出るでしょう。

砕石販売といえば、基本的に建設会社などのいわゆる業務向け販売がメインです。そのため、個人で購入を希望しても対応してくれないケースも少なくありません。一方、栃木には個人にも法人にも対応している砕石販売会社が存在します。今回はそんな個人も法人も幅広く対応している栃木の砕石販売の会社について解説しましょう。

少量だけでも売ってくれる栃木の砕石販売
法人向け、あるいは建設業者向けの砕石販売では、基本的にダンプ1杯単位など、かなりまとまった量の販売が行われています。しかし、栃木にある個人向けの砕石販売では、良質な砕石・砂利・砂を個人向けに販売しているところがあります。ここでは、軽トラックや軽自動車でも持ち帰れる程度の量を販売してくれるため、自宅の庭のDIYなどをしたい場合にも重宝しています。さらに土日祝日も対応しているので、連絡を入れればほしい分だけ個人販売もしてくれるので、日曜大工にも最適です。もちろん、業務用も手掛けているので多くの砕石販売会社同様にダンプ単位での販売もできます。

栃木県の砕石販売の利用は意外なメリットがある

栃木県で砕石販売会社を利用すると意外なメリットがあります。それは土砂の質がとても高いことです。栃木県では県独自の厳しい土砂条例が施行されており、とても厳しい品質で砕石販売が行われています。そのため、販売される砕石や土砂もきちんとした品質で、個人でも安心してそのまま利用できるメリットがあるのです。ホームセンターでも少量の砕石は購入できるものの、他県の品質であることも多いため、栃木の厳しい品質基準をクリアした良質な砕石が手に入る個人向けの砕石販売会社を利用することは十分意義があることです。

個人向けの残土処分もしている栃木の砕石販売会社

砕石販売会社といっても砕石だけを販売しているわけではありません。残土の処分も社内で行っています。そのため、分別や地質検査を受けていない土砂や残土といった、他の業者や個人が処分に困るようなものでも気軽に引き取り依頼ができるのです。

訪問介護といえば、地域や運営者によっての違いはあるものの、多くの場合訪問看護単独でのサービス提供といった形態が見られます。一方で、松山市では訪問看護を中心に、そこから派生するサービスを提供している事業者もあるのです。そこで今回は、訪問介護から派生しているサービスの提供を手掛ける松山市の訪問介護事業所について解説しましょう。

訪問介護事業を中心に提供する松山市の訪問介護事業所

基本的に訪問介護事業が全てのサービスの根本となっています。そのため、この事業所では、訪問介護事業へ特に力を入れているのです。スタッフの充実や株式会社だからできる様々な資金調達方法を駆使して訪問介護を充実させているのです。訪問介護事業所も株式会社の運営も多く、この松山市の訪問介護事業所も運営は株式会社で行っています。

訪問介護事業から派生した障がい者福祉支援

訪問介護のノウハウは障がいを持つ方へのサービスにも応用できます。松山市の訪問介護事業では、障がい者向けの福祉支援も手掛けているのです。もちろん介護と障がい者福祉のサービスはまったく同じという訳ではありません。しかし、活かせる場所は活かし、そうでないところは、実績を積み重ねることでサービスを充実しているのです。加えて障がい者福祉サービスで得た知見を訪問介護事業にもフィードバックさせるといったシナジー効果も発揮しているのです。

介護サービスや障がい者福祉から派生したサービス

訪問介護や障がい者福祉で障壁となるのが移動手段です。訪問介護を受けている方が障がいの程度を軽くしても、そこから外へ出る場合、大きな労力が必要となります。障がい者福祉であっても外へ出る機会を提供するのは重要なことです。このような問題を解決するために松山市の訪問介護事業所が行ったことは、介護タクシー事業です。この事業を訪問介護のその後の利用者や障がい者福祉サービスと組み合わせることで、外出する機会をより円滑に提供できるようにしているのです。

東京マラソン、箱根駅伝、競歩の大会など、一般道を長距離に渡り戦いが繰り広げられる種目の中継に欠かせないのが「中継車」です。
皆さんも、一度はテレビ中継などで目にしたことがあることがある、トラックにも似た大きな車です。
今回は東京で活躍する中継車の中の秘密や、長距離陸上競技以外の使用方法もご紹介します！

東京マラソンで気になった中継車。その役割とは？

中継車は、放送局に電波中継することが目的です。
マラソンや駅伝などのロードレースに使われる中継車は「移動中継車」と言い、選手やレース展開を映すためのカメラや、コースに走る選手や沿道の声援を拾うためのマイクを搭載しています。
また、実況中継に欠かせないアナウンサーが乗る実況咳などがあり、ロードレースの様子をリアルタイムで皆さんにお届けするために走っています。
中継車となる車種はバスやトラック～セダンタイプの車、バイクまで様々です。
ロードレース以外のスポーツや、ニュースの報道現場の電波中継の為に使われたり、舞台やコンサートのライブ配信の為に使われたりと役割は様々です。

中継車の中はどうなっているの？

中継車の目的によりますが、中にはたくさんのモニターとスイッチがあることが多く、まるで放送スタジオさながらです。
生放送の中継などに使われる小さめの中継車でも中にはディレクターやビデオスタッフ・音声スタッフなど３～４名が入って作業できるほどのオペレーションルームとなっています。
他にも移動中継車には、車体の後ろ側にラジオブースのような実況席があり、その足元にカメラマンが入り操作するブースがあります。

ちなみに、中継車にある無線局部分は、第二級または第三級陸上特殊無線技士の資格者でなければ操作はできないのです。

中継車は個人でも買えるの？キャンピングカーにリメイクも

国内では基本的にテレビ局やラジオ局などが所有している中継車ですが、個人でも購入所有することはできるのでしょうか？
結論を先に言うと「個人購入・所有はできます」！
目的としては「ネット配信車」として使ったり、「アマチュア無線」を楽しむために購入されていました。
また、動画配信で中継車をキャンピングカーにリメイクしている方もいらっしゃいました。

今回はロードレースや報道で活躍する中継車についてお伝えしました。
今後、街で見かけることがあったら、陰ながら応援したくなりますね。

空港周辺に住もうと検討された方の中には、飛行機の大きな音や振動などを気にしている方もいらっしゃると思います。
実は、空港付近の物件は空港からの補助金で空調設備がつけられたり、防音ガラスを設置できるのです。
今回は、熊本の空調設備の工夫やを助成事業についてご紹介します。

熊本にある「阿蘇くまもと空港」とは

熊本にある空港と言えば「阿蘇くまもと空港」です。
阿蘇くまもと空港(以下、熊本空港)は、2016年4月に発生した熊本大地震により天井落下など大きなダメージを受けました。
それにより2021年からビルの建て替えが始まり、2023年3月23日に新旅客ターミナルビルがオープンしました。
国内線のみならず、国際線も発着陸する大きなターミナルとなりました。

また、空港内は落ち着ける木のぬくもり溢れる搭乗待合エリアや、充実したお土産物屋やレストランが揃い快適に空の旅を出発前から楽しめる工夫もたくさんあります。
度重なる震災にも対応する構造設備など安心して利用していただけるようにも工夫されています。

熊本空港が取り組む周辺施設への取り組み

そんな熊本空港が取り組むのが、空港近隣施設との共生を図る事業です。
「阿蘇くまもと助成事業」と言い、地方公共団体が空港周辺の生活環境の改善設備や空港周辺地域の活性化・空港利用の促進を図るための事業に、空港側が費用の一部を助成する取り組みです。

過去には、公民館の公共放送設備や掲示板の設置の補助、施設のコピー機やテレビ・ガス衣類洗濯機など大型のものから、ロボット掃除機・草刈り機など小型のものまでたくさんの助成がされました。

空調設備の助成事業も

そんな熊本空港からの助成事業で一番多いのがやはり「空調設備」です。
飛行場の近くなので、やはり窓を開けていると飛行機の音が響く。
かといって、特に高齢者施設や公民館で冬や夏は閉め切って過ごすのは危ないですね。
部屋に取り付ける家庭用のエアコンから、施設の天井に取り付ける空調設備の取り付けまで助成してくれていた実績があります。

今回は、熊本空港の行う空港周辺の施設と共生するために快適に過ごせる公共の施設への助成事業をご紹介しました。

東京では今も多くの場所で測量を行っています。
その測量を行う専門資格が測量士です。
今回は、測量士とはどのような仕事なのかについて解説し、必要な資格についても解説していきます。

測量士の仕事とは？

測量士の仕事とは文字通り、測量を行うことが仕事です。
東京でも多くの測量士が活躍しており、測量が行われています。
そんな測量士ですが、外業（がいぎょう）と内業（ないぎょう）という二つの業務があり案す。

外業は、多くの方がイメージするような外で道具を使って測量をする業務を言います。
測量機器を設置して、機器を覗きながら作業をすることです。
最近では、ドローンなどを駆使したドローン測量なども行われるようになってきました。

一方内業と呼ばれる業務は、いわゆる事務仕事的な内容の業務を指します。
具体的には製図、測量データ分析、測量計画、さらには測量を行うための各種業務として機器調達や予算管理といった業務を行っています。
むしろ、東京の測量士の中には、内業の方が多くの時間を割いている方も少なくありません。
表には出ない仕事なので、測量士の知られざる仕事といえるでしょう。

東京で測量を行う測量士には資格がある

測量は、東京を始め全国で業務を行うにあたって測量士の資格が必要になります。
この測量士には、測量士と測量士補と呼ばれる2種類の測量資格が存在しています。
いずれも受験で取得する必要がある資格で、最初に測量士補と呼ばれる資格を取得してから、測量士の資格を目指すといった流れが多い傾向になります。
測量士補は、大学や短大、高専などで測量の科目を履修し、卒業した方に受験資格が与えられる形です。
さらに国土交通大臣の登録を受けた専門の養成施設で1年以上学んだ方が受けられます。

一方、測量士の資格はそれよりもハードルが高く、測量士補の受験条件だけでなく実務経験が必要になります。
その実務経験は1年から3年であり、この実務経験をパスしなければなりません。
例外として、測量士補の資格を持っている方や国土地理院が行う測量士試験に合格した方も受験可能です。

東京で活躍する測量士は、このような資格試験を通過してきたプロフェッショナルなのです。